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金屬夾雜氧化物碎片也傾向于聚集在表面粗糙
應力腐蝕開裂和腐蝕疲勞
腐蝕同應力聯(lián)合作用往往會使材料失效.而這種材料在
無應力狀態(tài)下并不腐蝕;在沒有腐蝕作用而只有這一外加應
力水平的條件下,也不發(fā)生機械失效.應力腐蝕開裂的產生
可能有好幾種機制.由于擇優(yōu)吸附或擇優(yōu)吸收,會在高能點
上使某幾類特殊離子附于氧化膜上或進入其中,結果在氧化
物膜的應力集中點上就會使其純性受損.相反,在不銹鋼中,
應力集中可能與第二相粒子的存在或是與諸如非金屬夾雜、
微振干磨蝕是由于匹配面表面粗糙,起防護作用的氧化
物膜在十分輕微的相對滑移作用下發(fā)生連續(xù)破斷的現(xiàn)象.氧
化物碎片也傾向于聚集在匹配的這兩個表面之間,也可能產
生表面疲勞裂紋(微振疲勞).
沖蝕與磨蝕
如上所述,應力腐蝕開裂和腐蝕疲勞問題從本質上說要
受金屬范圍內的機械應力系統(tǒng)對包覆其上的氧化物膜的影響
所控制,裂紋就產生在包覆位置上而且隨后便會擴展.然而
必須注意的是:通過腐蝕介質在大范圍內的運動也能產生一
些作用力,這些對防護膜本身或是對導致防護膜形成時所需
的條件都是不利的.越是靜止的條件就越不利,而且會產生
與不同供氧條件有關的局部腐蝕.然而,只要提高流體速度,
就能在總腐蝕增加的情況下通過分散陰極與陽極反應產物而
降低兩個極的極化作用.換句話說,只要流體的運動能增加
供氧量,那么象不銹鋼一類的材料就能更快地鈍化,抗腐蝕能
力也就得到了改善.
在流速高的條件下,即在湍流條件下,可能產生磨蝕.這
是沖蝕的一種形式,它除了快速傳輸溶液反應物及產物之外。
湍流還能起到把腐蝕產物機械地從金屬表面移走的作用.這
種機械作用由于在沖蝕液中含有氣泡或固體粒子而會更糟.
在流速很高的條件下,金屬表面上就會產生液流氣穴.氣泡
相繼暴裂與重新生、成,再次造成一種機械力,使鈍化表
面的氧化物膜受到損壞,從而使腐蝕作用繼續(xù)得到保持.
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