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對于大型產品,尤其是對于獨一無二的產品,對整個樣機進行測試是
不切實際的,也是不經濟的。這時可以對產品的一部分,即一個構件進行
測試。例如,把一架大飛機的冀部、尾部和機身分開進行測試,采用與實
際服役條件相似的方式使其在循環(huán)載荷下發(fā)生破壞,這種循環(huán)載荷能導致
疲勞裂紋的產生。海上油井結構的連接單件和連接組件都要進行類似的測
試。構件測試還可以作為整個樣機試驗的前奏。這種試驗的一個例子,就
是在汽車制造前先對一個新設計的汽車軸進行試驗,然后再對首個樣機進
行整車試驗。
MTS系統(tǒng)公司提供)機械結構中各種來源的載荷和振動,同時也能夠模
擬材料中所產生的相應變形和斷裂。該技術目前正在用來減少樣機和構件
試驗的需要,從而加速了設計進程。然而,計算機模擬時需要在分析中采
用簡化的假設,在輸入數(shù)據(jù)方面總是存在限制。因此,經常還需要繼續(xù)進
行一些物理試驗,至少應該將物理試驗作為設計過程的一個最終檢驗。
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